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經(jīng)濟(jì)日報(bào)：網(wǎng)約車聚合平臺亟待規(guī)范：經(jīng)濟(jì)日報(bào)文章指出，今年4月份，交通運(yùn)輸部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于切實(shí)做好網(wǎng)約車聚合平臺規(guī)范管理有關(guān)工作的通知》，對網(wǎng)約車聚合平臺的企業(yè)責(zé)任和監(jiān)管要求進(jìn)一步明確。近日，媒體表示將從幾個(gè)方面對規(guī)范管理網(wǎng)約車聚合平臺開展社會監(jiān)督：網(wǎng)約車平臺公司對駕駛員和車輛有直接的管理和核驗(yàn)責(zé)任，應(yīng)是第一責(zé)任人；用好首問負(fù)責(zé)制度避免推諉扯皮，降低消費(fèi)者維權(quán)成本；等等。責(zé)任歸屬之外，定價(jià)問題也是關(guān)注的焦點(diǎn)。作為連接乘客端與司機(jī)端的關(guān)鍵一環(huán)，聚合平臺直接參與了派單和時(shí)段、價(jià)格的把控，并向兩端都收取服務(wù)費(fèi)。為此，媒體表示，網(wǎng)約車聚合平臺及合作網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)等要求，不得以不正當(dāng)價(jià)格行為擾亂市場秩序。應(yīng)當(dāng)看到，網(wǎng)約車市場變得日益規(guī)范，正從流量競爭向服務(wù)競爭轉(zhuǎn)變。為乘客和網(wǎng)約車司機(jī)提供更好的服務(wù)和保障，將是聚合平臺在未來的競爭中保持優(yōu)勢的關(guān)鍵。